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185 55R15 82V NANKANG ナンカン NS-2 タイヤ サマータイヤ

2007円

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■NANKANG NS-2 185/55R15 82V:外径:585mm 幅:194mm 推奨リム幅:6J XL規格:×
■タイヤの外径、幅のスペック値は実寸と若干異なる場合がございますので予めご了承ください。
■■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■NS-2(エヌエスツー)は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされています。適度な静粛性も備えています。


■製造国:中国
■適合車種 :bB,WiLL Vi,WiLL サイファ,ヴィッツ,サクシード ワゴン,パッソ,パッソ セッテ,ファンカーゴ,プリウス,プロボックス ワゴン,ラウム,フィット,フィット アリア,ロゴ,キューブ,キューブ キュービック,ノート,マーチ,デミオ,ベリーサ,コルト,コルト プラス,トッポ BJ ワイド,カルタス,スイフト,・・・











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うちは自動車の修理、販売をしている業者ですが、最近の消耗品の値上げでお客様の対応にもかなり悪戦苦闘の状態です。 オイル、バッテリー、そしてタイヤです。 消耗品の中でもタイヤのしめる金額はかなりのものです。軽ならまだしも 普通車やクロカンとかになりますと、 お客様からは「もっと安くならないの?とか他に安いメーカーはないの?」とかの話を頂戴して・・・ そして1年ほど前にAUTOWAYさんに出会いました。 海外のいろんなメーカーのタイヤを豊富にあつかっていまして、毎回お客様の満足のお声をいただいております。 今回のナンカンのタイヤももう何度も使っていますが、タイヤの気になる部分の、音、磨耗の状態なども国産と金額の差を考えにいれて比べますと 大変満足する商品です。 これからも、お客様にすすめていきたいタイヤです。#13;
いちご 4
注文の翌日に届きました。外出自粛やキャッシュレス化に伴い、あまり財布を使わなくりミニ財布を探していました。柔らかいし、使いやすそう。長年長財布でしたが、この軽さを知ってしまったらもう長財布には戻れないかもしれません^^しかし、類似品がたくさんありますね…

Henry Brant 5
Haven't had any issues yet, being used for renovation work so using with a hammer often. The metal hasn't chipped or bent yet, overall impressed

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差し込んだ瞬間音がよく聞こえます。安定性、使いやすさ、軽さ、いずれも最高です。このように良い点を並べると、普通のスピーカーを凌駕するように感じるかもしれませんが、結局は木工品。音質が向上する訳ではないですし、音が一気にボリュームアップする訳でもありません。特に広い空間で使用すると全然音の変化に気付けません。しかし本製品を反響しやすい場所で使用すると明らかに音が大きく聞こえます。電源が取れない狭い場所で使う時に最も効果を発揮します。万能では無いので星4評価ですが、限りなく星5に近い星4です。

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Amazon カスタマー 3
洗濯機注意です。高評価のレビューもありますが、ほつれが多すぎます

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前のタイヤが劣化し交換時期になったので、買いました。前のタイヤは国産でしたが、履き替えても全く違和感無しです。問題はライフですね、まだ履き替えたばかりでわからないので。 価格が店頭販売されている国産タイヤの半額以下ですが、ライフが国産の半分だったら工賃を含めると割高になるので楽しみで有り不安でも有ります。 ノイズや振動、グリップと基本性能は劣化した国産をはき続けるより全然良いです。(国産の高性能な新品とは乗り比べていないのでわかりませんが) ちなみに、同メーカーのスタッドレスは扁平を国産の60からサイズが無かったので65にしたせいも有るでしょうが、グリップは低く、特に雨の日はかなりストレスが溜まります。 雪道はサマータイヤよりも全然食い付きますが、国産よりは全性能劣ります#13;
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履き替えたばかりなので耐久性に関するコメントは控えて、取り敢えずの使用感を述べることにする。 ロードノイズにしろグリップ感にしろ、比較する対象や求める性能によって印象は大きく変わるだろうが、個人的には全く気になることもなく、この価格でこれなら優秀であろうと思える。 使用比率はほとんど街中、たまに山道を気持ちいい程度に流すくらい。 ただ、他の方も仰っているようにサイドウォール部が柔らかいのか、ステアリングやアクセルの操作に対しての反応が、少し曖昧になったように感じられた。 現在は空気圧を2.6まで上げて、その辺りの感覚が違ってくるかを試しているところ。 タイヤパターンも好きだし、価格対性能で評価すれば、今のところは充分満足。#13;
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カローラワゴンでのタイヤ交換に初めて海外タイヤを選択しました。 これまでは国産のスポーツ系タイヤを履き続けていましたが、何とか安くすませたいと周りに聞き、周囲の使用率の高さもありナンカンを選び、購入もネットで一番安いAUTOWAYさんで決まりでした。タイヤの感想ですが、国産と遜色ないですね。 使用感ですが、ハイグリップとまではいきませんがちょっとしたワインディングくらいであればそんなに期待を裏切らないレベルでした。 ただ、過度な期待は禁物です、あくまで一般道用ですね。ロードノイズもかなり静かで、車側のアライメントを取り直してからはさらに静かになりましたよ。そんなに悪くないです、むしろ国産スポーツ系だともっとひどいのありますからこれならかなり高レベルですね。唯一気になったのはリムガード、タイヤサイドがかなり柔らかい事。 今までY、D、B社と引っ張りぎみでタイヤを入れて来たサイズだったので同じスタイルになると期待したのですが思いのほかショルダーが柔らかかったので丸くなってしましました。ですが、この価格でこの性能ならまったく問題無しですね。寿命はこれから判りませんがよければ2回目もこれですね。#13;
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履き替えたばかりなので耐久性に関するコメントは控えて、取り敢えずの使用感を述べることにする。 ロードノイズにしろグリップ感にしろ、比較する対象や求める性能によって印象は大きく変わるだろうが、個人的には全く気になることもなく、この価格でこれなら優秀であろうと思える。 使用比率はほとんど街中、たまに山道を気持ちいい程度に流すくらい。 ただ、他の方も仰っているようにサイドウォール部が柔らかいのか、ステアリングやアクセルの操作に対しての反応が、少し曖昧になったように感じられた。 現在は空気圧を2.6まで上げて、その辺りの感覚が違ってくるかを試しているところ。 タイヤパターンも好きだし、価格対性能で評価すれば、今のところは充分満足。#13;
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